100 000 eu­ron li­sä­si­joi­tus Par­ka­non Te­ol­li­suus­ta­lo Osa­keyh­ti­öön eli am­mat­ti­kou­lu­kiin­teis­töön ei men­nyt il­man pu­hei­ta läpi kau­pun­gin­val­tuus­tos­sa. Yh­tiö pyy­si omis­ta­jal­taan eli kau­pun­gil­ta ra­haa, kos­ka me­tal­li­a­lan kou­lu­tuk­ses­sa käy­tet­tä­vää la­ser­leik­ku­ria var­ten tar­vi­taan pi­haan va­ras­to­ka­tos. Ra­ken­ta­mis­kus­tan­nuk­set on mää­rä pe­riä vuok­ra­lai­sil­ta vuok­ris­sa, mut­ta ra­hoi­tus­mal­li epäi­lyt­ti mo­nel­la ta­val­la.

Työt­tö­myys­ti­lan­ne py­syi mar­ras­kuun ai­ka­na ko­ko­nai­suu­des­sa lä­hes en­nal­laan, muu­tok­set työt­tö­mien mää­räs­sä voi Ylä-Sa­ta­kun­nan kun­nis­sa las­kea yh­den kä­den sor­min. Huo­mat­ta­vaa on, et­tä pit­kä­ai­kais­työt­tö­myys näyt­tää al­ka­neen hil­jal­leen su­laa Par­ka­nos­sa ja Kih­ni­ös­sä. Avoi­mien työ­paik­ko­jen mää­rä kas­voi jou­lu­kuul­le kään­nyt­tä­es­sä tun­tu­vas­ti kai­kis­sa kol­mes­sa kun­nas­sa.

Kos­ka Kar­vi­as­sa ol­laan tun­ne­tus­ti si­nut su­per­la­tii­vien kans­sa ei­kä nii­tä ujos­tel­la käyt­tää omas­ta kun­nas­ta pu­hut­ta­es­sa, niin li­sät­tä­köön jouk­koon vie­lä yk­si: Kar­via on ni­mit­täin Sa­ta­kun­nan jou­lui­sin kun­ta. Ei­kä tämä ole vain pai­kal­lis­ta pe­ri­mä­tie­toa vaan Ti­las­to­kes­kuk­sen tut­ki­ma fak­ta.

Par­ka­nos­ta Pir­kan­maan hy­vin­voin­ti­a­lu­een alu­e­val­tuus­toon pyr­ki­vä Ta­pio Ris­ta­mä­ki (sd.) nä­kee hy­vin­voin­ti­a­lu­euu­dis­tuk­ses­sa enem­män hyö­ty­jä kuin hait­to­ja.

Par­ka­non kau­pun­gin tek­ni­nen lau­ta­kun­ta kä­sit­te­li ko­kouk­ses­saan vii­me vii­kol­la usei­ta ase­ma­kaa­voi­tuk­seen liit­ty­viä py­kä­liä.

Kih­ni­ön kun­nan ta­lou­sar­vi­on mu­kaan vuo­den 2022 ar­vok­kaim­pia in­ves­toin­te­ja ovat Oja­nie­men alu­een lä­hi­lii­kun­ta­pai­kan ra­ken­ta­mi­nen, Koi­vi­kon ri­vi­ta­lo B:n pe­rus­kor­jauk­sen jat­ka­mi­nen, va­lo­kui­tu­yh­teyk­sien ra­ken­ta­mi­nen ja öl­jys­tä luo­pu­mi­nen kun­nan kiin­teis­töis­sä.

Tak­sin ra­tin ta­ka­na on pe­rin­tei­ses­ti ol­lut kah­den­lai­sia kul­jet­ta­jia, isän­tiä ja ren­ke­jä. Isän­tä oli se, jol­la oli au­to ja lii­ken­ne­lu­pa. Ren­ki ajoi toi­sen au­toa pal­kol­li­se­na. Kun nyt kuun­te­lee maa­seu­dun tak­si­au­toi­li­joi­den pu­hei­ta, tun­tuu et­tei isän­tiä ole enää ol­len­kaan, on vain Ke­lan kor­vaa­mia kyy­te­jä vä­lit­tä­vien ope­raat­to­rien ren­ke­jä.

Kar­vi­an ta­lous­ke­hi­tys he­rät­tää ky­sy­myk­siä ja huol­ta. Val­tuus­to haki loh­tua po­si­tii­vi­ses­ta vuo­si­kat­tees­ta, mut­ta ali­jää­mä on hir­mui­nen, liki 900 000 eu­roa. Huol­ta li­sää, et­tä Po­San osal­ta ta­lou­sar­vio on ko­vin toi­vei­kas. Huo­mio kan­nat­taa kiin­nit­tää myös vuo­den 2020 ti­lin­pää­tök­sen ja ta­lou­sar­vi­on ku­lu­jen ver­taa­mi­seen: ku­lut kas­va­vat kaik­kien ot­sik­ko­ta­so­jen al­la.

Par­ka­non Pun­tin nos­ta­jil­la on ol­lut tii­vis lop­pu­vuo­si, jo­hon mah­tuu me­nes­tys­tä ar­vo­ki­sois­ta­kin. Mar­ras–jou­lu­kuus­sa on pu­ris­tel­tu tan­koa mo­nes­sa­kin ta­pah­tu­mas­sa.

Jou­lu­rau­ha piti ju­lis­taa tänä vuon­na vuo­den tau­on jäl­keen ylei­sö­ti­lai­suu­te­na Par­ka­non to­ril­la, mut­ta toi­sin kävi. Muut­tu­neen ko­ro­na­ti­lan­teen vuok­si ta­pah­tu­ma tal­len­ne­taan­kin etu­kä­teen, ei­kä to­ri­ta­pah­tu­maa pi­de­tä.

Alu­e­vaa­lieh­do­kas Jari Alk­ki­o­mä­ki (kok) säi­lyt­täi­si sote-pal­ve­lut kun­nis­sa ai­na­kin pe­rus­muo­toi­si­na. Hä­nen mu­kaan­sa hen­ki­lö­koh­tais­ta kon­tak­tia esi­mer­kik­si lää­kä­riin tar­vi­taan lä­hi­pal­ve­lu­na, sil­lä var­sin­kin ikään­ty­vän vä­es­tön voi ol­la vai­kea liik­kua kau­as jul­kis­ten kul­ku­vä­li­nei­den puut­tu­es­sa. Myös­kään di­gi­taa­li­set etä­vas­taa­no­tot ei­vät ole vas­taus, sil­lä ikäih­mi­set ei­vät ole nii­den ak­tii­vi­sin­ta käyt­tä­jä­kun­taa. Hen­ki­lö­koh­tai­nen kon­tak­ti lää­kä­riin on tär­keä.

Par­ka­non 12 vuot­ta täyt­tä­nees­tä vä­es­tä kol­man­nen ko­ro­na­ro­kot­teen on saa­nut tä­hän men­nes­sä 18,1 pro­sent­tia ja kih­ni­ö­läi­sis­tä 18,0 pro­sent­tia. Pir­kan­maan sai­raan­hoi­to­pii­ris­sä ky­sei­nen pro­sent­ti­o­suus 13,9 ja koko maas­sa 15,9.

Poh­jois-Sa­ta­kun­nan pe­rus­pal­ve­lu­kun­ta­yh­ty­män vs. hoi­to­työn pääl­lik­kö Anu Sor­va­li ker­too, et­tä Po­sas­sa nou­da­te­taan THL:n vii­me per­jan­tai­na (17.12.) päi­vi­tet­tyä oh­jet­ta ko­ro­na­ro­ko­tuk­sis­ta. Voi­mak­kaas­ti im­muu­ni­puut­tei­set voi­vat saa­da kol­man­nen ro­kot­teen, kun toi­ses­ta an­nok­ses­ta on ku­lu­nut vä­hin­tään 2 kuu­kaut­ta. Ris­ki­ryh­mät ja 60 vuot­ta täyt­tä­neet voi­vat saa­da kol­man­nen ro­kot­teen, kun toi­ses­ta an­nok­ses­ta on ku­lu­nut 3–4 kuu­kaut­ta. Muut voi­vat saa­da kol­man­nen ro­kot­teen, kun toi­ses­ta an­nok­ses­ta on ku­lu­nut 4–6 kuu­kaut­ta.

Seit­se­män va­sik­kaa kuo­li eläin­kul­je­tu­sau­ton ulo­sa­jon seu­rauk­se­na maa­nan­tai-il­ta­na Kar­vi­as­sa. Hen­ki­lö­va­hin­ko­ja on­net­to­muus ei vaa­ti­nut.

Ke­lan kor­vaa­mien tak­si­kyy­tien vä­li­tys muut­tuu jäl­leen vuo­den­vaih­tees­sa. Ny­kyi­sen yh­den vä­li­tys­fir­man ase­mes­ta Kela va­lit­si kil­pai­lu­tuk­ses­sa jo­kai­seen maa­kun­taan kak­si vä­li­tys­fir­maa. Pir­kan­maal­la ne ovat Tak­si Hel­sin­ki Oy ja Tam­pe­reen Alu­e­tak­si Oy, Sa­ta­kun­nas­sa Tak­si Hel­sin­ki Oy ja sei­nä­jo­ke­lai­nen Kes­kus­tak­si Oy. Uu­den so­pi­mus­kau­den al­ka­es­sa vaih­tu­vat myös kaik­ki Kela-tak­sin ti­laus­nu­me­rot.

Te­li­an mat­ka­pu­he­lin­ver­kon da­ta­lii­ken­tees­sä il­me­ni on­gel­mia Kih­ni­ös­sä vii­me vii­kol­la use­am­pa­na päi­vä­nä. Te­li­an häi­ri­ö­kar­toil­ta on­gel­ma ei käy­nyt il­mi, mut­ta use­am­pi ver­kon käyt­tä­jä sen huo­ma­si.

Par­ka­non Pon­te­van nais­ten edus­tus­jouk­ku­een tu­li­ai­si­na lau­an­tain Jy­väs­ky­län sa­li­ban­dy­reis­sul­ta oli kak­si sar­ja­pis­tet­tä, kun tar­jol­la nii­tä oli kuu­si.

Pai­kal­li­set sote-pal­ve­lut sekä pe­las­tus­toi­mi tu­lee säi­lyt­tää myös pie­nis­sä kun­nis­sa. Tämä aja­tus kul­kee pu­nai­se­na lan­ka­na alu­e­vaa­lieh­do­kas Han­nu Ti­ai­sel­la (vas). Kih­ni­ö­läi­seh­dok­kaan mie­les­tä mat­ka pal­ve­lui­hin ei saa kas­vaa lii­an pit­käk­si sen­kään vuok­si, et­tä kai­kil­la ei ole omaa au­toa mut­ta jul­kis­ta lii­ken­net­tä­kään ei maa­seu­tu­kun­nis­sa juu­ri ole. Tämä voi teh­dä asi­oi­mi­ses­ta han­ka­laa.