Par­ka­non kau­pun­gin hil­jat­tain te­ke­mä pää­tös os­taa ase­ma­ra­ken­nus VR:ltä 25 000 eu­rol­la saat­toi mo­nil­le näyt­tää vä­hä­pä­töi­sel­tä kiin­teis­tö­kau­pal­ta. To­del­li­suu­des­sa se oli yk­si vuo­si­kym­me­nen kau­ko­nä­köi­sim­mis­tä stra­te­gi­sis­ta te­ois­ta, jol­la kau­pun­ki ot­ti hal­tuun avai­met koko seu­tu­kun­nan tu­le­vai­suu­teen.

Par­ka­non iden­ti­teet­ti ja vah­vuus ei­vät enää pe­rus­tu luon­non­va­roi­hin vaan lo­gis­tiik­kaan. Si­jait­sem­me Suo­men lii­ken­teen her­mo­kes­kuk­ses­sa: pää­ra­ta yh­dis­tää suo­raan kas­vu-Suo­meen, ja val­ta­tiet 3 ja 23 ris­te­ä­vät alu­eel­lam­me. Eri­tyi­ses­ti val­ta­tie 23 on elin­tär­keä poi­kit­tais­väy­lä, joka si­too yh­teen Län­si- ja Itä-Suo­men.

Par­ka­non stra­te­gi­an ydin on ol­ta­va tä­män lä­pi­kul­ke­van lii­ken­teen py­säyt­tä­mi­nen ja muut­ta­mi­nen pai­kal­li­sik­si pal­ve­luos­toik­si, työ­pai­koik­si ja uu­sik­si asuk­kaik­si. Täs­sä ase­ma on kor­vaa­ma­ton.

Ase­man mer­ki­tys ulot­tuu kau­as Par­ka­non ra­jo­jen ul­ko­puo­lel­le. Se on ai­noa port­ti pää­ra­dal­le koko Luo­teis-Pir­kan­maal­le ja Poh­jois-Sa­ta­kun­nal­le. Se pal­ve­lee Nii­ni­sa­lon va­rus­kun­taa, Kan­kaan­pään työ­mat­ka­lii­ken­net­tä sekä Vir­roil­ta ja Kih­ni­ös­tä tu­le­via opis­ke­li­joi­ta ja pen­de­löi­jiä.

Alu­een tu­han­sil­le va­paa-ajan asuk­kail­le su­ju­va ju­na­yh­teys yh­dis­tet­ty­nä etä­työ­mah­dol­li­suuk­siin on se te­ki­jä, joka voi muut­taa mök­ki­läi­sen py­sy­väk­si asuk­kaak­si. Il­man toi­mi­vaa ase­maa ja sen saa­vu­tet­ta­vuut­ta tämä po­ten­ti­aa­li jää hyö­dyn­tä­mät­tä.

Kan­kaan­pään on­nis­tu­nut kut­su­lii­ken­ne on jo to­dis­ta­nut, et­tä ky­syn­tää on. Nyt on ai­ka siir­tyä laa­jem­paan rat­kai­suun. Tar­vit­sem­me yh­te­näi­sen, ju­nien ja kou­lu­jen ai­ka­tau­lui­hin so­vi­te­tun lii­tyn­tä­lii­ken­teen, joka ko­ko­aa mat­kus­ta­ja­vir­rat ja nos­taa ase­man vuo­sit­tai­sen käyt­tä­jä­mää­rän ta­voi­tel­tuun 200 000 mat­kus­ta­jaan. Toi­mi­va reit­ti on Vir­rat–Kih­niö–Par­ka­non ase­ma–Par­ka­non kou­lu­kes­kus–Nii­ni­sa­lo–Kan­kaan­pää.

In­ves­toin­ti tä­hän ei ole kulu, vaan tär­kein yk­sit­täi­nen seu­tu­ke­hi­tys­te­ko, in­ves­toin­ti nuor­ten opis­ke­lu­mah­dol­li­suuk­siin, yri­tys­ten saa­vu­tet­ta­vuu­teen ja koko alu­een elin­voi­maan. Oli­si hyvä, et­tä Suo­men lo­gis­ti­ses­sa kes­ki­pis­tees­sä ju­nat py­säh­ty­vät jat­kos­sa­kin. 

Par­ka­no on täs­sä kus­kin pen­kil­lä. Elo­kuus­sa kan­nat­taa kut­sua naa­pu­rit kool­le, jot­ta uu­det val­tuus­tot voi­si­vat päät­tää tar­peel­li­sis­ta pa­nos­tuk­sis­ta jo vuo­den 2026 bud­jet­tiin.

Jaak­ko Ry­ti­lä

Par­ka­non asu­kas

Kih­ni­ön maa­no­mis­ta­ja