Vuo­si 2024 on en­sim­mäi­nen Par­ka­nos­sa viet­tä­mä­ni ko­ko­nai­nen vuo­si lä­hes 40 vuo­teen. Nyt voi vä­hän tar­kas­tel­la, on­ko pa­luu ol­lut sitä, mitä sen odot­ti ole­van. ”Lä­hes tul­koon mut­tei ai­van”, roh­ke­ni­sin sa­noa. Syy pie­neen odo­tus­ten täyt­ty­mät­tö­myy­teen ei kui­ten­kaan ole Par­ka­nos­sa it­ses­sään vaan enem­män­kin mi­nus­sa.

Täl­lä ter­veh­dyk­sel­lä on haus­ka aloit­taa ta­va­tes­sa ih­mi­siä Sa­ta­kun­taa tai Pir­kan­maa­ta kau­em­pa­na. Ei kai Par­ka­no ole Sa­ta­kun­nas­sa? Mis­sä se Ylä-Sa­ta­kun­ta edes si­jait­see ja mitä sii­hen kuu­luu, jos­kus ky­sy­tään. Par­ka­no on mo­nel­le kyl­lä tut­tu ase­ma Sei­nä­jo­en ja Tam­pe­reen vä­lil­lä, mut­ta sa­tun­nai­nen ju­na­mat­kus­ta­ja ei vält­tä­mät­tä ole Par­ka­nos­sa py­säh­ty­nyt.

Par­ka­noon ta­kai­sin muut­ta­mi­sen reu­na­eh­tom­me oli, et­tä vain toi­nen meis­tä kä­vi­si töis­sä paik­ka­kun­nan ul­ko­puo­lel­la. Kun ke­sän 2023 lo­pul­la pa­la­sim­me ta­kai­sin, eh­tom­me to­teu­tui. Minä ope­tin ja tut­kin Tam­pe­reel­la ku­ten ai­em­min­kin vai­mo­ni Mer­vin par­tu­roi­des­sa Par­ka­nos­sa. Elä­mä tun­tui rul­laa­van oi­kein hy­vin.

Mus­tien au­to­jen let­ka saa­puu teh­da­sa­lu­eel­le. On sel­väs­ti juh­la­päi­vä. Isos­ta au­tos­ta as­tuu Suo­men ta­sa­val­lan pre­si­dent­ti Ur­ho Ka­le­va Kek­ko­nen.

Meil­lä pi­täis ol­la kou­lus­sa enem­män ovia, kun siä tu­lee is­kä lii­kaa me­te­liä. Näin ker­toi mi­nul­le toi­nen po­jis­ta­ni, joka käy vel­jen­sä kans­sa Par­ka­non yh­te­näis­kou­lua Kaar­naa.

Syk­syl­lä moni miet­tii, min­kä mu­ka­van har­ras­tuk­sen it­sel­leen, lap­sel­leen tai per­heel­leen kek­si­si. Par­ka­nos­sa on va­raa va­li­ta mo­ni­nai­sis­ta har­ras­tuk­sis­ta oman­sa; jul­ki­nen, yk­si­tyi­nen ja kol­mas sek­to­ri tar­jo­a­vat upe­an mää­rän har­ras­tus­toi­min­taa lii­kun­nas­ta kult­tuu­riin ja oma­eh­toi­sis­ta har­ras­tus­mah­dol­li­suuk­sis­ta oh­jat­tui­hin toi­min­toi­hin, jot­ka kaik­ki tu­ke­vat par­ka­no­lais­ten hy­vin­voin­tia ja yh­tei­söl­li­syyt­tä.

Uut­ta va­ri­ant­tia pus­kee taas koh­ti vuo­den lop­pua enem­män kuin Wolfs­bur­gin tuo­tan­to­lin­jal­ta. Sa­maan ai­kaan suo­ma­lai­nen me­dia ha­kee ad­re­naa­li­kier­rok­sis­saan pan­de­mi­an ajan uut­ta en­nä­tys­tään.

Tämä Ylä-Sa­ta­kun­nan nu­me­ro tu­lee myös en­ti­sil­le par­ka­no­lai­sil­le ja lä­hi­seu­dul­la asu­neil­le. Ha­lu­an ker­toa kau­pun­gin muu­ta­mis­ta ajan­koh­tai­sis­ta asi­ois­ta eri­tyi­ses­ti teil­le, ja sa­mal­la tie­tys­ti pai­kal­li­sil­le asuk­kail­le.

Rei­lu viik­ko sit­ten luin Aa­mu­leh­des­tä, et­tä Pir­kan­maal­la on vie­lä kak­si kau­pun­kia, jois­sa ko­ro­na ei ole saa­vut­ta­nut jul­ki­suus­kyn­nyk­sen ylit­tä­vää vii­den tar­tun­nan ra­jaa: Par­ka­no ja Vir­rat. Ko­ro­nat­to­muus ei ole näi­tä kau­pun­ke­ja ai­noa yh­dis­tä­vä te­ki­jä, vaan mo­lem­mat ovat ol­leet myös vah­vaa muut­to­tap­pi­oa­lu­et­ta. Asu­kas­lu­vut ovat näis­sä taa­ja­mis­sa 1980-lu­vul­ta tä­hän päi­vään las­ke­neet kum­mas­sa­kin noin 3 000 asuk­kaan ver­ran.